Komutator pumpe za gorivo za automobil 20,5x5x6,6 za automobile

Komutator pumpe za gorivo za automobil 20,5x5x6,6 za automobile

Ovaj komutator je pogodan za motore pumpe za gorivo u automobilima, uključujući kućište, segmente komutatora, metalne čahure i izolacijske ploče. 

Komutator obično predstavlja veliki problem u kvarovima pumpe za gorivo. Budući da većina pumpi za gorivo radi mokro, benzin djeluje kao rashladno sredstvo za armaturu i mazivo za četke i komutator. Ali benzin nije uvijek čist. Sitan pijesak i krhotine u rezervoaru za benzin i gorivo mogu dospeti kroz filter u rezervoaru. Ova zrna izazivaju pustoš na površini četkice i komutatora i ubrzavaju habanje.

Parametar komutatora pumpe za gorivo

Detalj komutatora pumpe za gorivo

Poprečni presjek komutatorskog dijela je oblika ventilatorskog prstena, a poprečni presjek izolacijskog dijela je oblika ventilatorskog prstena i središnji ugao je manji od komutatorskog komada. Komutacijski dio i izolacijski dio su uzastopno raspoređeni u šuplji cilindar, a vanjski omotač je navučen na vanjski kraj komutacijskog dijela i izolacijskog dijela. Metalna čaura je šuplji cilindar, a vanjska površina metalne čaure naslanja se na unutrašnju površinu šupljeg cilindra koji se sastoji od komutatorskog lima i izolacijskog lima. Donji kraj komutatorskog dijela je povezan s kontaktnim dijelom, a drugi kraj kontaktnog dijela može biti spojen na četkicu. Elastični metalni lim postavljen je između komutacionog dijela i kontaktnog dijela komutatora kako bi kontaktni dio i četka elastično u kontaktu i smanjili trošenje kontaktnog dijela. Spoljni obim segmenta komutatora je opremljen ojačavajućim prstenom, koji može povećati ukupnu čvrstoću komutatora. Metalna čaura je izrađena od nehrđajućeg čelika, koji može zaštititi školjku i izbjeći mehanički stres na školjku kada se komutator pritisne na osovinu.

Slika komutatora pumpe za gorivo