Glavna funkcija automobilskog specijalnog ležaja je da podnese opterećenje i pruži precizno vođenje za rotaciju glavčine točka. Podnosi i aksijalno i radijalno opterećenje i vrlo je važna komponenta. Automobilski ležajevi su razvijeni na bazi standardnih kugličnih ležajeva sa ugaonim kontaktom i konusnih valjkastih ležajeva. Integriše dva seta ležajeva, sa dobrim performansama montaže, izostavljanjem podešavanja zazora, malom težinom, kompaktnom strukturom i velikim kapacitetom opterećenja. , Da bi se zaptio ležaj, mast se može napuniti unaprijed, vanjska brtva glavčine je izostavljena, a održavanje je besplatno.
proizvod: |
Specijalni ležaj za automobile |
Unutrašnji prečnik: |
110 |
Vanjski promjer: |
200 |
debljina: |
38 |
Težina: |
5.21 |
Vrsta kotrljajućeg elementa: |
konusni valjak |
Broj stubova kotrljajućeg tijela: |
jedna kolona |
Materijal ležaja: |
Čelik za ležajeve od visokougljičnog hroma (GCR15) |
primjena: |
Automobil |
Specijalni ležaj se koristi u automobilima, avijaciji, opremi za automatizaciju,