Struktura komutatora našeg klima uređaja uključuje: mehanički komutator, poluplastični komutator, potpuno plastični komutator. Naša struktura komutatora uključuje: mehanički komutator, poluplastični komutator, potpuno plastični komutator. Općenito, komutator koji se koristi na starteru automobila je uglavnom mehanički lučni komutator i plastični komutator.
Komutator klima uređaja se široko koristi u električnim alatima, kućanskim aparatima, automobilima, motorima motocikala i drugim poljima.
Brojni kontaktni dijelovi koji su pričvršćeni na svaki kontakt na rotoru okružuju komutator u klima uređaju. Samo dvije od dvije elektrode pričvršćene s vanjske strane – koje se nazivaju četkicama – su u kontaktu istovremeno. Komutator vrši ispravljanje, što uključuje naizmjenični tok struje kroz namotaj armature kako bi se održao smjer elektromagnetnog momenta. U motoru, on može pretvoriti vanjsku jednosmjernu struju u naizmjeničnu struju u elementu, što rezultira momentom konstantnog smjera. U generatoru on može pretvoriti naizmjenični električni potencijal u elementu u direktni električni potencijal između četkica.