Je li izolacijski materijal motora određen veličinom struje ili napona?

Je izolacijamaterijalmotora određena veličinom struje ili napona?

Izolacijski materijalje važan ključni materijal za motorne proizvode. Motori sa različitim nivoima napona imaju velike razlike u strukturi izolacije namotaja i njihovih ključnih komponenti. Na primjer, struktura izolacije visokonaponskih i niskonaponskih namota motora je vrlo različita. .

Izolacijski materijali, također poznati kao dielektrici, su materijali s vrlo velikom otpornošću i vrlo slabom provodljivošću. Koriste se i u motornim proizvodima zbog svoje slabe vodljivosti. U motornim proizvodima, putem izolacijskih materijala, s jedne strane, provodne žice su povezane s drugim komponentama. Razdvajanje, s druge strane, je odvajanje različitih tačaka provodne linije, kao što su izolacija između zavoja i međufazna izolacija. Različiti izolacijski materijali također mogu imati različita svojstva kao što su potpora, fiksacija, gašenje luka, otpornost na plijesan, zaštita od zračenja i otpornost na koroziju.

Spaljivanje namotaja motora je konkretna manifestacija pogoršanja ili nestanka izolacijskih performansi. Zatim, da li su izolacijske performanse motora smanjene zbog velike struje namotaja ili visokog napona?

Kada je struja namotaja motora prevelika, veća gustina struje će uzrokovati povećanje otpora namotaja i uzrokovati ozbiljno stvaranje topline. Toplina koju proizvodi motor će se raspršiti kroz izolaciju. Kada toplota dostigne određeni nivo, struktura izolacionog materijala će biti podvrgnuta kvalitativnim promenama, kao što je motor. Zahtevi za performanse različitih stepena izolacije kao što su B, F i H uključeni u tabeli odgovaraju maksimalnoj radnoj temperaturi kojuizolacijski materijalmogu izdržati.

Za namotaj motora uključeni su zahtjevi za izolacijom između zavoja i zavoja, između različitih faza višefaznog motora i između vodiča i zemlje. Kada je nazivni napon motora veći, napon izolacije namotaja je također veći, što se može jednostavno Zamisliti ovo kao različite kondenzatore. Ako je napon između kondenzatora previsok, to će dovesti do problema kvara kondenzatora, odnosno kvara izolacije namotaja motora na masu, između zavoja i između faza.

Iz gornjeg sadržaja možemo shvatiti da iako je struja visokonaponskog motora mala, izolacijski napon namota je visok, pa se mora koristiti posebna izolacijska struktura kako bi se osiguralo da električne performanse motora zadovoljavaju zahtjeve ; dok je niskonaponski motor, jer je izolacijski napon relativno visok. Stoga je izbor izolacijskih materijala relativno jednostavan, ali gustina struje, ventilacija i rasipanje topline su ključni faktori za osiguranje električnih performansi motora. Struja i napon motora imaju različite utjecaje naizolacijski materijali moraju se uzeti u obzir u isto vrijeme.